Quy định chi tiết về quản lý, khai thác cảng hàng không, sân bay

Nhà ga hành khách, nhà ga hàng hóa phải có các khu vực làm thủ tục cần thiết theo quy trình phục vụ hành khách, hàng hóa; khu làm việc của các cơ quan quản lý nhà nước liên quan; khu vực dành cho khách không đủ điều kiện nhập cảnh đối với cảng hàng không quốc tế; khu vực thủ tục hành lý thất lạc, hành lý không có người nhận; khu vực chung để giải quyết khiếu nại giữa hành khách với hãng hàng không và doanh nghiệp cung cấp dịch vụ; quầy hoặc thiết bị hướng dẫn thông tin chung cho hành khách; khu vực trợ giúp y tế, sơ cứu ban đầu đối với hành khách; khu vực cách ly y tế để ứng phó tình huống khẩn nguy y tế; khu vực và thiết bị phục vụ hành khách cần sự trợ giúp đặc biệt.Theo đó, người khai thác cảng hàng không, sân bay phải đảm bảo đường lăn, sân đỗ tàu bay có đầy đủ sơn tín hiệu, biển báo hoặc đèn chỉ dẫn cho tàu bay tự vận hành lăn an toàn vào vị trí đỗ theo tiêu chuẩn; chỉ cung cấp dịch vụ xe dẫn đường tàu bay theo yêu cầu của người khai thác tàu bay. Đối với cảng hàng không, sân bay chưa đáp ứng đầy đủ tiêu chuẩn cho việc tàu bay tự di chuyển an toàn vào vị trí đỗ, người khai thác cảng hàng không, sân bay có trách nhiệm cung cấp miễn phí dịch vụ xe dẫn đường tàu bay để dẫn dắt tàu bay vào vị trí đỗ; báo cáo Cục Hàng không Việt Nam kế hoạch khắc phục cơ sở hạ tầng của sân bay.

Để đảm bảo khai thác cảng hàng không, sân bay, người khai thác cảng hàng không, sân bay chủ trì, phối hợp với chính quyền địa phương và các đơn vị: khảo sát, lập tổ theo dõi tình trạng chim và động vật hoang dã cư trú tại địa bàn cảng và khu vực lân cận; đánh giá các tác động, yếu tố về môi trường thu hút sự xuất hiện của chim và động vật hoang dã; khảo sát tình hình vật nuôi; xem xét việc triển khai các dự án, công trình nhằm ngăn chặn, hạn chế việc thu hút chim, động vật hoang dã…

Người khai thác cảng hàng không, sân bay phải thiết lập sơ đồ các vùng ảnh hưởng đến hoạt động bay của đèn laze, thiết bị chiếu sáng với cường độ cao trong tài liệu khai thác sân bay; gửi sơ đồ các vùng ảnh hưởng đến các cơ quan, đơn vị hoạt động tại cảng hàng không, sân bay và chính quyền địa phương có liên quan để phối hợp kiểm soát.

Cục Hàng không Việt Nam cấp giấy phép cung cấp dịch vụ hàng không cho doanh nghiệp cung cấp dịch vụ tại cảng, sân bay theo quy định của pháp luật và nguyên tắc chống độc quyền.

Hãng hàng không có quyền tự do lựa chọn doanh nghiệp cung cấp dịch vụ hàng không được phép tại cảng hàng không, sân bay. Vì lý do an toàn, an ninh hàng không, Cục Hàng không Việt Nam có thể chỉ định người cung cấp dịch vụ hàng không cho hãng hàng không trên cơ sở: khả năng đáp ứng của kết cấu hạ tầng; yêu cầu thực hiện các biện pháp an ninh hàng không đặc biệt.

Người sử dụng dịch vụ có quyền thực hiện đánh giá dịch vụ hàng không được cung cấp theo tiêu chuẩn áp dụng. Kết quả đánh giá phải được gửi cho Cục Hàng không Việt Nam, Cảng vụ hàng không để kiểm tra, giám sát, xử lý theo quy định.

Ngoài ra, Thông tư cũng quy định cụ thể về quy hoạch, quản lý sử dụng đất tại cảng hàng không, sân bay; quản lý, khai thác cảng hàng không, sân bay; phòng chống thiên tai và tìm kiếm cứu nạn…

Thông tư này có hiệu lực kể từ ngày 15/12/2016.